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24/06/09
Novità del prossimo inverno: a Zermatt prolungato il Matterhorn-Express
In corso i lavori per le due nuove tratte  Schwarzsee paradise - Furgg e Furgg- Trokner Steg , operative dal prossimo inverno.

Mentre sul versante italiano si continua ad aspettare invano l'inizio dei lavori della nuova seggiovia in sostituzione di Plan Torrette e Rocce Bianche (senza che la Cervino fornisca alcun comunicato ufficiale su "se" e "quando" iniziareanno i lavori), i "cugini" svizzeri di Zermatt ci danno l'ennesima lezione di programmazione e capacità imprenditoriale (ce n'era ancora bisogno??...) e stanno procedendo spediti con i previsti lavori di prolungamento del Matterhorn-Express, la grande novità del prossimo inverno: la telecabina 8 posti che da Zermatt sale attualmente fino allo Schwarzsee paradise verrà infatti ulteriormente prolungata e raggiungerà prima il Furgg e poi il Trokner Steg.

Verranno eliminate la telecabina "pulsè" (quella con le caratteristiche cabinette "attaccate") che collegava lo Schwarzsee paradise al Furgg e la vecchia funivia Furgg- Trokner Steg, in quanto sostituite entrambe dal nuovo impianto.

Il tragitto  Schwarzsee paradise - Trockener Steg sarà coperto in appena 9 minuti, con una capacità di 2800 persone/ora, e in soli 25 minuti sarà possibile coprire tutta la tratta da Zermatt paese al Trockener Steg rimanendo comodamente seduti sulle cabine!

Diverse foto dei lavori in croso sono disponibili sul sito di Zermatt a questo indirizzo.

Demolizione della vecchia stazione al Trockener

 

Commenti a questa news:
24/06/09 11:03
guest
come mai loro non hanno problemi di troppa neve e fanno lo stesso i lavori?
senza parole
24/06/09 12:47
Leo2007
bisognava che la cervino la comprassero gli svizzeri e non la regione vda....
24/06/09 14:32
guest
E' la dimostrazione che non siamo tutti uguali!
Alcuni hanno una massa grigia nella testa, chiamata cervello (da cui il nome "testa grigia..."). Altri invece hanno semplicemente terra. Da oggi in poi propongo che il versante italiano, ed in particolare la zona Pancheron sia chiamata "Testa marrone", a ricordo dell'intraprendenza e delle capacità dei nostri amministratori e della materia presnete nelle loro teste (terra, o a vostra fantasia qualche altra materia di colore marrone...)!

Vergogna!!!
24/06/09 17:50
stefanoquellovero
Con un pò di nostalgia per "i grappoli" e per la vecchia funivia, affascinante ma inutile (oltre ad avere una frequenza bassissima), direi che abbiamo un'ulteriore dimostrazione dell'abissale differenza tra le due gestioni. Come dicevo l'altro giorno va a finire che rimpiageremo Cravetto. Speriamo che anche questi desistano e fra due anni cedano agli svizzeri!
24/06/09 20:43
Marco di Cantù
...senza parole!
Che dire...in un periodo in cui i tassi di interesse sono bassissimi (quindi accedere a finanziamenti è poco costoso), in un periodo in cui il nostro Presidente del Consiglio afferma che occorre rilanciare il turismo in Italia, in un periodo in cui...le aziende altro non fanno che cercare lavoro...a Cervinia cosa si fa?

Si aspetta che la neve si sciolga.....

Io mi auguro che qualcosa si faccia per la prossima stagione!
Speriamo!!!

Incrocio le dita!!!
26/06/09 09:04
alessandro
Che dire !!! oramai nei confronti di queste persone chiamate a gestire i nostri "Beni" non si può che provare grande "DISPREZZO"
26/06/09 09:11
stefanoquellovero
mi resta una curiosità; ma il signore (anonimo) che il 07/06 con tono di superiorità ci scriveva che, guardando le webcam, avremmo dovuto concordare sul fatto che, allo stato dell'arte, non si sarebbero potuti incominciare i lavori a causa della neve, lo credeva veramente bevendosi le scuse della Cervino, o stava solo tentando di prendere in giro alla maniera della Cervino facendoci passare per degli "stupidi ottentotti"?
26/06/09 09:41
guest
Due commenti soltanto:
1) Si vocifera che i lavori non partano per problemi di finanziamenti della Valle non disponibili (o non richiesti in tempo????). Meno male che la Cervino è stata acquisita dalla valle stessa....
2) A Zermatt sostituiscono un impianto abbastanza recente (la telecabina Furgg-Schwarsee)per migliorare il servizio (ora in ovovia comodamente seduti si arriverà a Trockner), non aspettano le scadenze tecniche dell'impianto.
Non ho parole.
Gio72
26/06/09 14:53
guest
Noto con ammirazione per i cugini svizzeri che i loro investimenti sono sempre più orientati a facilitare i collegamenti di rientro Zermat - Cervinia. In altre parole, tanto più veloce rientreremo, tanto più tempo resteremo a sciare (e spendere) nella zona di Zermat. Anni fa, il rientro inziava verso le 13.00. Oggi circa alle 14.30. In futuro, probabilmente, il rientro da Zermat inizierà alle 16.15. Magari il sole sarà già calato, così da non vedere le belle facce degli amministratori della Cervino!
Grazie Svizzera di pensare a noi veri amanti dello sci e non delle prese in giro!
26/06/09 15:44
guest
All'alba del 26 giugno la giunta regionale della Vda ha approvato la concessione per la seggiovia:

ANSA) - AOSTA, 26 GIU - La Giunta regionale della Valle d'Aosta ha approvato il rilascio alla società Cervino spa della concessione di costruzione e di esercizio della funivia Plan Torrette-Pancheron nel comune di Valtournenche.

Si tratta di una seggiovia esaposto ad ammorsamento automatico con seggiole carenate con una capacità di 3.000 persone/ora la cui realizzazione richiede un investimento di circa 11 milioni di euro. Il nuovo impianto sostituirà l'esistente seggiovia biposto 'Rocce Bianche'. (ANSA).

Peccato che non si specifichi l'anno, speriamo che si faccia in tempo e che oltre alla concessione ci siano anche i soldi!!!!!
Gio72
07/07/09 14:12
guest
Ma dove sono finiti quelli che brindavano alla notizia della cessione della Cervino SpadallaFam. Cravetto alla Regione VdA?.......Fatemi sapere!!!


 

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